MerCruiser Heckteilteile

Wartung des Endstücks

Ein solches Heckteil von MerCruiser muss regelmäßig gewartet werden. Es empfiehlt sich, das Hecköl jährlich zu überprüfen. Sie können dies tun, indem Sie einfach die untere Schraube vor dem Winter herausdrehen und sehen, was herauskommt. Wenn Wasser austritt oder das Öl weiß oder cremig ist, müssen Sie die Dichtungen des Hecks ersetzen. Ersetzen Sie sie alle auf einmal, nicht nur eine. Wenn das Öl schwarz ist, müssen Sie das Öl wechseln.

Es empfiehlt sich auch, den Magneten auf Eisenspäne zu untersuchen. Es wird immer einen gewissen Verschleiß geben, daher ist eine begrenzte Menge an Eisensplitt erlaubt, aber nicht zu viel. Wenn die Farbe des Öls grün ist und wenig Eisenspäne vorhanden sind, muss das Öl nicht gewechselt werden.

Wartung von Laufrädern, Gummis und Anoden

Der MerCruiser-Impeller muss offiziell alle 100 Stunden ausgetauscht werden. Der MerCruiser Alpha One Generation 2 Impeller kann länger halten. Wir empfehlen Ihnen, das Laufrad jedes Jahr auszutauschen.

Die Heckgummis müssen alle 5 Jahre ausgetauscht werden, auch das Lager. Die Anoden sollten jährlich inspiziert werden. Für Süßwasser sind Magnesiumanoden erforderlich. Für Brackwasser verwenden Sie Aluminiumanoden und für Salzwasser Zinkanoden.

Natürlich können wir alle diese MerCruiser Heckteile liefern, sowohl Originalteile als auch gute Alternativen.

Zeitpunkt der Wartung

Am besten bereiten Sie den Motor und das Heck auf den Winter vor, bevor Sie den Motor einlagern. Überprüfen Sie den Heckmotor und das Heckteil. Untersuchen Sie das Hecköl, die Heckgummis, die Anoden und den Anstrich des Hecks. Das gilt natürlich auch für den Motor.

Im Frühjahr, vor Beginn der Wassersportsaison, lassen Sie den Motor am besten laufen, ölen ihn dann und wechseln die Filter.

Es ist ratsam, die originalen MerCruiser-Ölfilter und Benzin-Wasserabscheider-Filter zu verwenden. Sie sind sehr preiswert und entsprechen den Werksspezifikationen.

Das Gleiche gilt für das Öl. Die Verwendung von Original-MerCruiser-Ölen verlängert die Lebensdauer von Motor und Leitwerk.

Kurzum, wir können alle MerCruiser-Heckteile und -Teile liefern.

Erklärung der oberen und unteren Einheit

Der obere Teil des Leitwerks wird auch als Oberteil bezeichnet. Er enthält die Zahnräder, die möglichst gut auf das Verhältnis der Drehzahl des Motors zum Propeller abgestimmt sind.

Die untere Einheit enthält die Zahnräder und die Getriebewelle für den Vorwärts-, Neutral- und Rückwärtsgang.

Allgemeine Informationen MerCruiser-Heckstücke

Die gebräuchlichsten MerCruiser Heckteile sind die der Mercruiser Alpha one Generation, die von den 70er bis zu den 90er Jahren verwendet wurden.

Von 1991 bis heute spricht man von der MerCruiser Alpha one Generation 2. Für die schwereren Motoren, V6-, V8- und Dieselmotoren, wurden die MerCruiser Bravo-Heckstücke entwickelt. Diese wurden Ende der 1980er Jahre auf den Markt gebracht und werden immer noch produziert. Natürlich gibt es verschiedene Versionen. Die wichtigsten sind die MerCruiser Bravo 1, 2 und 3 mit Doppelpropellern. Diese sind in den letzten Jahren verbessert worden, und es gibt jetzt X- und Rennversionen.

Natürlich können wir auch alle Heckteile für diese Heckteile liefern, wie z. B. Heckklappen-Service-Kit, Hecköl, Anoden, Impeller, Halteringsätze, Trimmzylinder, Getriebe, Lager, Wasserpumpensätze und mehr.

Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte unter 020-6673206